Drive 65V リムブレーキ

DRIVEリム

ELITEWHEELS では、プロのライダーのニーズに合わせてDRIVEホイールを設計しています。最高のパフォーマンスを提供するために、T800 と T1000 カーボンファイバーの特定の比率である独自の UNIカーボンファイバーを組み込んでいます (*UNI テクノロジーの詳細を読む)、リムは強度があるだけでなく、非常に軽くて硬いものになります。 U/V 形状のリムプロファイル Drive リムのエアロ性能と風の強い状況での安定性を両立させるために、65V が選択されました。 の Drive 65V の 21mm インナーリムにより、幅広のタイヤを使用できるため、快適性とグリップ力が向上します。

カーボンスポーク

何が分離しているのか Drive 他のほとんどのホイールの65Vは、高弾性カーボンスポークの使用です。 これらは幅 3.2 mm のエアロブレード スポークで、同等のスチール スポークと比較して横方向の剛性が 7% 向上しています。 カーボン スポークは機械的に固定されているため、通常のスチール スポークと同様に矯正やメンテナンスができるという利点があります。 スポークニップルにも緩み止め技術を導入。 ニップルに組み込まれたネジにより、二重のロック効果が得られます。

*詳細については カーボンスポーク をお読みください。.

パフォーマンスハブ

カーボンファイバースポークを最大限に活用するために、ハブを高いフランジで特別に設計し横剛性を更に高め、ハンドリングを改善しました。ELITEWHEELS は、僅か 0.02 mm の差で機械加工できるファナック CNC マシンを使用し独自の高精度ハブを製造しています。これにより転がり抵抗が低く抑えられるだけではなく、ベアリングの寿命が延びます。

セラミックベアリング

DRIVE 65V のフロントハブには、6803つの6903混合セラミック ベアリングが使用されています。リアハブには、6803つのXNUMXとXNUMXつのXNUMX 混合セラミックベアリングが使用されています。これらの大きなベアリングにより、剛性が向上します。混合セラミックベアリングを使用すると、より効率的なバイクを使用でき、貴重なワット数を節約できます。

ブレーキ面

　 Drive 65V は、Elitewheels が開発した 270 ℃ の高温樹脂と日本の東レ T800 カーボンファイバーのブレンドをブレーキ表面に使用しています。 この耐熱性により、長く急な下り坂でも優れたブレーキ性能を発揮します。 ブレーキトラックには水を取り除くためのレーザーエッチングされた溝も備えており、濡れた状態でも安全で一貫したブレーキを実現します。