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テクノロジー

カスタマイズされたスポーク穴の角度

カスタマイズされたスポーク穴の角度

より安全なホイールを実現するために全てのスポーク穴は、スポークとニップルの負荷を軽減するために特定の角度で開けられています。

チューブレスRアングルデザイン

チューブレスRアングルデザイン

全ての ELITEWHEELS 製品のリムはチューブレスに対応し丸みを帯びたエッジが特徴で、タイヤの取り付けが簡単にできます。

カーボンスポーク

カーボンスポークは、従来のスチール製スポークよりも軽量で剛性が高く、疲労耐性に優れており、エアロ効果を高めることができます。

滑らかな内壁

滑らかな内壁

カスタムメイドの高圧空気袋を使用して、リムの内壁をより滑らかにしています。これにより、非常にバランスが良いリムの製造が可能になり、ニップルがスポークの穴と交わる箇所での披露蓄積が防止され、部品同士が摩耗する可能性が効果的に排除されます。私たちが使用するブラダーも、リム内に残留物を残さずに綺麗に抽出できます。

ワンピーステクノロジー

ワンピーステクノロジー

3ピースリム構造と比較して、1ピースリムは技術的に難しく製造に時間がかかります。1ピースのリムは最大7%剛性が高くなります。

UNI カーボンファイバー

当社独自のUNIカーボンファイバーは、日本製の東レT800及びT1000カーボンファイバーとの特別なブレンドです。それによりホイールをより強く、より軽く、より硬くすることができます。

カスタムレジン

カスタムレジン

一貫した製品を生産するために細心の注意を払っています。私たちが開発した特注の高温樹脂は揮発性が非常に低く、重量、強度、剛性が非常に均一なホイールを製造することができます。日本から東レ製カーボンを輸入し、耐熱樹脂を混ぜ込み、プリプレグに織り上げます。

環境に配慮した製造技術

環境に配慮した製造技術  

ELITEWHEELS では、リム製造時に油性離型剤ではなく環境に配慮した中性離型剤を使用しており、持続に取り組んでいます。

手作りホイール

手作りホイール

私たちが作るホイールは、全て手作業で組み立てられます。手作りのホイールに代わるものはありません。各ホイールは合計16回サイドロードし再調整されて、ホイールが正しく0.2mm以内に収まっていることを確認しています。

当社の生産プロセス

ユニークな樹脂

ユニークな樹脂

ホイールの完璧な安全性を確保するために、使用する素材の品質に細心の注意を払っています。全ての樹脂と炭素繊維が同じように作られているわけではありません。日本の東レから炭素繊維原糸を輸入し、耐熱樹脂と混ぜ合わせます。この樹脂の研究開発は可能な限り最高のカーボンコンポジットを製造するため、当社独自のチームによって処理されます。当社の施設では炭素繊維をプリプレグに織り込み、プロセス全体を厳密に管理しています。

リム製作

リム製作

リムを300℃に加熱する10,000台のカーボンコンポジットキュアリングオーブンがあります。リムの潜在的な月間生産量はXNUMXPCです。材料の準備から成形プロセスまで、ほこりのない工場で温度を一定に保ちます。これらの対策は、当社の製品が一貫して最高の品質であることを保証するために必要不可欠です。

デザインチーム

デザインチーム

経験豊富なチームが、リム、スポーク、ハブのあらゆる側面を調査および設計しています。リムについては、滑らかな内壁とより効果的なカーボンファイバースタッキングデザインを実現することに注力し細心の注意を払いました。当社の豊富な経験の集大成により、重量を最小限に抑えながら低い抗力係数を維持し、ホイールの耐久性と剛性を高める方法についてより深い経験と製造方法が得られました。

デザインハブ

ハブの設計

ハブはホイールセットに不可欠な部分です。Elitewheels では、独自の5軸FANUC CNC機器を使用し、自社で製造する必要はなく、独自に設計および機械加工しています。これにより、0.02mm以内の公差で製造することが可能です。この高精度な製造は、当社のプレミアムアルミニウムハブを作成する上で非常に重要です。

ペインティング

ペインティング

塗装は複雑なプロセスで全36のステップが必要です。リムが脱型された後、研磨とバリ取りを行う必要があります。その後、塗装、研磨などが始まります。

手づくり

手造り

当社が生産するホイールは全て手作業で組み立てられます。ホイール製造の技術にもたらす経験と細部への細心の注意に勝るものはありません。

ユニの技術