Description
仕様
| リム | |
| ホイールサイズ | 29 " |
| タイヤの互換性 | チューブレス |
| リムハイト | 24.5 mm |
| 内幅 | 30 mm |
| 外幅 | 37 mm |
| リムプロファイル | 非対称 |
| オフセット | 3.5 mm |
| ビードタイプ | フックレス |
| リム仕上げ | グロッシーブラック |
| その他 | |
| 組み立て方法 | 手作り |
| 最大タイヤ圧 | 50psi / 3.4bar |
| 付属品 | リムテープ(装着済み)、チューブレスバルブ(装着済み) |
| 重量 (ペア) | 1596g+(FAQ データ情報参照) |
| ライダーの体重制限 | 275ポンド/ 125 kg |
| 推奨タイヤサイズ | 2.2″ -3.1″ |
| 使用目的 | クロスカントリー / トレイル / オールマウンテン / e-MTB |
| ERD | 590 mm |
| 認証 | CE認定 |
| ハブ | |
| フロントハブの間隔 | 15x110mm |
| リアハブの間隔 | 12x148mm |
| ベアリング | 製品ページのFAQデータをご覧ください |
| ブレーキの互換性 | ディスク (6 ボルト) |
| フリーハブタイプ | 8本爪 80T/320POE |
| フリーハブの互換性 | シマノ HG / スラム XD / シマノ MS |
| スポーク | |
| フロントスポークパターン | 3X / 3X |
| リアスポークパターン | 3X / 3X |
| スポーク数 | 28F / 28R |
| スポークタイプ | Sapim CX Ray |
| ニップルタイプ | Sapim Secure Lock |
29er Gnar Trail Emtb カーボンホイールセット
29er Gnar Trail Emtb カーボン ホイールセット リム
リム
Elitewheels は 29er の設計にあらゆる手を尽くしました。 Gnar トレイルの縁。 29er の非対称リムプロファイル Gnar トレイルにより、応力バランスが改善され、横方向の剛性が向上し、スポーク穴の強度が向上します。
38層のカーボンファイバーが各スポーク穴に配置され、補強されています。 これにより、リムの強度と剛性がさらに向上します。 耐衝撃性を向上させるために、リムビードを 17% 厚くしました。
さらに、リムの製造工程では、特別な素材の内部膨張式ブラダーを使用してより滑らかな壁を生成し、しわや隙間をなくし、過剰なエンジニアリングが不要なため、軽量化できるさらに強力で信頼性の高いリムを実現します。 . 純正の東レT700、T800カーボンファイバーを使用しており、重量や耐衝撃性において一般品種よりも優れています。
しかし、これらは単なる言葉ではありません。 カスタム衝撃試験装置を使用すると、リムの設計と製造がどのように積み重なっているかを実証できます。 故障の最初の兆候で測定された衝撃エネルギー (J) は 126 ジュールであり、安心してご利用いただけます。 Gnar Trail 29er はまさに頑丈なホイールです。
リムは、チューブレス フックレス ホイールを簡単に取り付けられるように設計されており、必要なのはフロア ポンプだけです。
29er Gnar Trail Emtb カーボン ホイールセット ハブ
ハブ
Elitewheels Frequency ハブは 6061 アルミニウム合金製で、S&S 6903 (ハブ)、S&S 17287 (フリーハブ) ベアリングを備えています。 フロントハブとリアハブの大型ベアリングにより接触面積が増加し、力の分散が向上し、転がり抵抗が低減され、耐久性が向上します。
フロントハブとリアハブの両方が鍛造され、独自のファナック CNC 機器を使用して機械加工されています。 リアハブは、8 つの爪と 80 のラチェットの係合システムを備えています。 爪は 4 つの爪の 2 つのグループに互い違いになっています。 他の爪も同時にプリロードされます。 これにより、320 真点 (または 1.125°) のエンゲージメントが可能になります。 これは、どんなライディングでも非常に速く効率的なパワー伝達を意味します。 各つめには XNUMXつの爪があり、駆動力をより大きな表面積に分散させ、接触点を最大化し、フリーハブの寿命を延ばします。
特別な工具を必要とせず、ハブの整備が容易になりました。
29er Gnar Trail Emtb カーボン ホイールセット スポーク
スポーク
Sapim CX-Ray スポークが標準装備されています。 スポークの巻き上げが最小限に抑えられるように予防措置を講じているため、ホイールが外れることはありません。 最初のツルーイングの後、ホイールは応力除去されます。 このプロセスが再び繰り返されます。 ホイールは、合計 16 回ストレス リリーフされます。 私たちはこれを本質的な品質管理基準と考えています。 その結果、当社のホイールは真の 0.2mm 以内に収まることが保証されています。
3.5mmのスポークオフセットにより、左右のスポークテンション差を最小限に抑えます。 これにより、より強力で横方向の剛性が高くなり、よりコントロールしやすくなります。
29er Gnar Trail Emtb カーボンホイールセット
EMTB
29er Gnar Trail は eMTB で使用するように設計されています。 eMTB ライディング中にホイールが受ける追加のストレスに対処するために、このホイールセットはゼロから設計されました。 後輪は、電気モーターからの追加トルクを処理できるように慎重に設計されています。 障害物に遭遇したときの耐衝撃性を向上させるために、追加の補強も追加されました。
ライダーに最高のホイールセットを提供するために、私たちはテクノロジーの進歩に合わせてホイールセットを更新し、改善するよう努めています。 Elitewheels は、機器、仕様、モデル、色、素材、価格など、本 Web サイトに含まれる情報を予告なくいつでも変更、追加、削除する権利を留保します。 出荷される商品は実際の注文情報に基づいたものとなります。 Elitewheels のご理解とサポートに感謝いたします。
グレッグ・パニアグア （検証済み利用者） –
私は受け取った gnar 3日前にトレイルホイールを初めて使いましたが、それが私のバイクをより良い方向に変えたと認めざるを得ません。 作りの品質は素晴らしく、幅広で丈夫な割にはテープとバルブを含めて1643gと信じられないほど軽いです。 エンゲージメントの高いリアハブは、騒音はありますが不快なほどではなく、高級感をさらに高めます。全体的に、アルミホイールを使用しているバイクへの大幅なアップグレードとしてこれらを強くお勧めします。 私はレースバイク用に必ず Pro 33 を購入するので、Elite が他のすべてのホイールオプションへのアップグレードとしてハイエンゲージメントハブを提供してくれることを願っています。
Patrick （店長） –
こんにちは、グレッグ。 ホイールにご満足いただけたようで大変嬉しく思います。 あなたの経験を彼らと共有していただきありがとうございます。 他の MTB ホイールで周波数ハブを選択するオプションがあることに関しては、それは可能性があるかもしれません。 ご推薦いただければ幸いです。
ウィリアム・P・スミス （検証済み利用者） –
最近29erを購入しました Gnar 私のFezari Delano Peakトレイルバイク用のトレイルホイールセットで、これ以上に幸せなことはありません。 品質は、私が乗ったことのある他のカーボンホイールよりも優れているとは言えないにしても、同等です。 周波数ハブは頑丈で、私のライディングギアの体重が 220 ポンドであるとしても、問題が発生することはないと思います。 必要が生じたら、間違いなくエリート ホイールの別のセットを購入します。
Patrick （店長） –
こんにちは、ウィリアムです。 29erを楽しんでいただけると嬉しいです Gnar トレイルホイール。 ご経験を共有していただきありがとうございます。 楽しいライディングを！
ピーター・ハリデー （検証済み利用者） –
ちょうどペアを受け取りました Gnar ホイール、私の Trek Fuel Exe に付属していた純正ホイールと比べて、昼も夜も時間どおりに配達された素晴らしいホイールと何と言うでしょうか。
Patrick （店長） –
こんにちは、ピーター。 ご経験を共有していただきありがとうございます。 価値のあるアップグレードだったと聞いて大変嬉しく思います。 Trek Fuel Exe のような電動自転車用に特別に設計されています。 ライディング中の写真をお持ちでしたら、ぜひ私たちと共有してください。
ロブ・ラブレース （検証済み利用者） –
優れたホイールセットである 29er Pro36 ホイールセットからアップグレードされました。 新しい Gnar Trail は、より強力で肉厚なリム プロファイルを備えたホイール セットをベースに構築されていますが、依然として優れた重量とコンプライアンス プロファイルを備えています。 新しいハブは、Pro36 の以前の Elite ハブよりも頑丈で、見た目も感触も優れています。 Pro36 は、爪とスプリングを使用するラチェット システムを利用しています。 ラチェット（60Tにアップグレード）では少し滑りがあったので、私は爪とスプリングの組み合わせの方が好きです。 バズ音は目立ちますが、i9 Hydra ほど不快ではありません。 ハブは非常にクールなシルバー/ブラックのフェードアルマイト仕上げです。 Sapin CX Ray ストレート プル スポークは素晴らしいスポークで、非対称のリム プロファイルは非常に強力です。 受け取ってから約120マイル走りましたが、とても調子が良かったです。 注文してから東海岸でホイールセットが届くまで約3週間かかりました。 ブラックのデカールと新しいダークグレーのリムカラーが素晴らしく見えます。 私は Pro36 の大理石の外観が大好きでしたが、これらも同じくらいドープに見えます。 また素晴らしいホイールセット Elite をありがとう!