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Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 1 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 2 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 3 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 4 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 5 ズーム

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Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 7 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 8 ズーム

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Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 9 ズーム

ホバー

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 1
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Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 5
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Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ 9
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Drive G45CS

(5 カスタマーレビュー)

DRIVE G45は、カーボンスポークを使用したグラベルライド向けの剛性の高いオールラウンドホイールです。カーボンスポークとUNIテクノロジーを使用することで、重量1300g、リムハイト45mmのホイールセットを設計することができました。

カーボンスポークはより高い引張強度と剛性を備えています。スチールスポークと比較すると、カーボンスポークは反応性が高く、動力伝達が向上し、ブレーキング、コーナリングともに性能が向上します。

– カーボンスポークホイールセット
– ブレーキローター固定方式:センターロック (6 ボルトが希望する場合、備考欄に記入してください。アダプターを提供します。)

192,003

SKU: 無し カテゴリー: , , タグ: , , プロダクトID: 8872
※ご注文後にメールが届きますので必ずご確認ください。ご質問がある場合は、メールに直接返信していただけます。

保証

クラッシュリプレイスメント

送料無料&返品無料

グローバル サービス

説明

仕様

リム
シリーズ Drive
ホイールサイズ 700c
タイヤの互換性 クリンチャー/チューブレス
リムハイト 45 mm
内幅 24 mm
外幅 31 mm
ハブ
フロントハブの間隔 12x100mm
リアハブの間隔 12x142mm
ベアリング NBKセラミック
ブレーキの互換性 ディスク(センターロック)
フリーハブタイプ Shimano HG: 4 爪 / SRAM XDR: 6 爪
フリーハブの互換性 シマノ / スラム XDR
スポーク
フロントスポークパターン 2X/ラジアル
リアスポークパターン 2X / 2X
スポーク数 20F / 20R
スポークタイプ カーボンスポーク (3.2mm)
ニップルタイプ 合金安全ロック
その他
付属品 リムテープ(装着済み)、チューブレスバルブ(装着済み)、スポーク(4)
重量 (ペア) 1300±30g
ライダーの体重制限 285ポンド/ 130 kg
推奨タイヤサイズ 700×30-50c
認証 UCI承認、CE認​​定
DRIVE G45

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ リム

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ リム

リム

当社の革新的なリムは、当社独自のUNIテクノロジーを利用しています (当社のUNIテクノロジーの詳細については、こちらをご覧ください)。

  Drive G45 CS ホイールセットは、ロードホイールの空力的利点を持つ U 字型リムを使用しています。 リム内幅24mmで700*30c-50cタイヤに対応します。 この柔軟性により、ロードライディングでもトレイルライディングでも対応できます。 G45 CS は、どんなライディングをする場合でも、まさに無視できない威力を発揮します。 光沢のある大理石のカーボンファイバーのデザインが、ホイールセットにユニークで印象的な外観を与えます。

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ ハブ

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ ハブ

ハブ

  Drive G45 CS ホイールセットには、二重壁の防水設計を採用したカスタムのハイエンド ハブが含まれています。 ハブフランジはシンプルかつ実用的な形状となるように特別に設計されています。 これにより、ぬかるみでの走行後のハブの掃除が簡単になります。

ハブにはプレミアムセラミックベアリングを使用しているため、転がり抵抗が少なくなります。これらを使用すると、スチールベアリングと比較してはるかに長い耐用年数が可能になります。

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ スポーク

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキ スポーク

スポーク

Drive G45 CS は高弾性カーボンファイバースポークを使用しています。 ホイールは、スチールスポークを使用した同等のホイールセットよりも 7% 硬くなっています。 この剛性の違いは、走行するとすぐに分かります。 カーボン スポークは、スチール製スポークに比べて XNUMX 倍の耐疲労性も備えています。 スチールスポークの長期使用による張力の低下は基本的に回避できます。

*詳細については カーボンスポーク をお読みください。.

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキの耐久性

Drive G45 カーボン スポーク グラベル ホイールセット ディスク ブレーキの耐久性

耐久性

DRIVE G20,000ホイールセットは、グラベル走行条件をシミュレートし、17406kmの粗い路面の工場/研究所テストに完璧に合格しています。これはenXNUMXテスト基準をはるかに超えています。

ボックス内ディスクブレーキ drive

ボックス内ディスクブレーキ drive

ライダーに最高のホイールセットを提供するために、私たちはテクノロジーの進歩に合わせてホイールセットを更新し、改善するよう努めています。 Elitewheels は、機器、仕様、モデル、色、素材、価格など、本 Web サイトに含まれる情報を予告なくいつでも変更、追加、削除する権利を留保します。 出荷される商品は実際の注文情報に基づいたものとなります。 Elitewheels のご理解とサポートに感謝いたします。

DRIVE G45

DRIVE G45ホイールセットはどのフレームに装着できますか?

DRIVE G45でどんなライディングができる?

Shimano MSR フリーハブ オプションを選択する必要があるのはどのような場合ですか?

DRIVEホイールセットのフリーハブは他社製ブランドのフリーハブと互換性がありますか?

QR (クイックリリース) 対応フレームにディスクブレーキホイールを使用できますか?

なぜ当社のディスク ブレーキ ホイールセットにはスルーアクスルが付属していないのでしょうか?

内部ニップルのオプションはありますか?

6ボルトに変更できますか?

セラミックベアリングは壊れやすいですか?

ライダーの体重制限には何が含まれますか?

タイヤの空気圧はどれくらいにするべきですか?

カーボンリムの強度は? XNUMXつ壊したらどうなるの?

注文と配送に関する情報はどこにありますか?

重要な安全情報

カーボンスポークが壊れたらどうなりますか?

カーボンスポークは保証対象ですか?

追加情報

重量 1キロ

用5レビュー Drive G45CS

  1. マリウス (検証済み利用者)

    Topstone 4 Gravel Bike を購入し、フレームを GRX 600 にアップグレードしました。オリジナルの WTB ホイールセットは重く、非常に硬いものでした。新しい g45 CS はバイクの見た目を非常にクールにし、重量の違いは驚くべきものです。新しいホイールで走るのはとても心強いですし、ドイツの冬が早く終わることを願っています。私の自転車の重さは9kg未満になりました。発送は04.01月22.01日からかかりました。 XNUMX月XNUMX日まで。そして箱は本当に良い形で届きました。したがって、購入に非常に満足しています。

    マリウスの画像 #1
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    • Patrick

      こんにちは、マリウスです。貴重なお時間を割いてご経験を共有していただきありがとうございます。 G45 が素晴らしいアップグレードとなり、バイクの重量が 9kg 未満になったと聞いてうれしいです。楽しいライディングを!

  2. スタン (検証済み利用者)

    素晴らしいホイールセット。 オリジナルの DT Swiss p1340 が 1800 グラムだったのに対し、ペアの重量は 2026 グラムと超軽量です。 インストールは非常に簡単で、古いものから新しいものに直接交換するだけでした。 G45 とridenow TPU インナーチューブを組み合わせることで、バイクの重量を 980 グラム削減しました。 乗り心地は少し硬めですが、それでも非常にスムーズです。 バイクが単独でさらに遠くまで転がるので、転がり抵抗は確実に減少しました。 さらに、45 mm の深さとカーボンのレイアウトにより、バイクは狂ったように見えます。 間違いなく注目を集めます。
    ハブのサウンドチェック:
    https://youtu.be/F7cecpeDMJU?si=fMzgHL1UOAp1fdPE

    スタンからの画像 #1
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