Description
仕様
| 商品名 | Ridenow 超軽量ロードバイクインナーチューブ |
| 製品仕様 | 700×18/32℃（推奨適用範囲） |
| 材料 | 特殊TPU |
| 重量 | 24g / 36g |
| バルブ長さ | 65mm/85mmの着脱式バルブでリムブレーキ/ディスクブレーキに対応。 |
| 特徴 | 小型、軽量、優れた靭性、コスト効率に優れています。 |
このインナーチューブは、アウタータイヤに取り付けられていない場合、あまり膨らませることができません。そうしないと、取り返しのつかない損傷を引き起こす可能性があります。
エアーコンプレッサーやポンプなどの高速空気充填装置ではなく、手動エアーポンプをご使用ください。
RideNow チューブに空気を入れる前に、バルブを内側 (タイヤ円の中心に向かって) に回します。 インナーチューブが丸くなるまで少量を膨らませます。 これ
圧力は 0.5 bar/8 PSI 未満である必要があります。
ISO/TC 5 に準拠したリングリップなしシステムのリムを使用する場合、タイヤ空気圧は 72 bar/31PSI を超えてはなりません。
温度が 3° (5°F) 上昇するごとに、タイヤの空気圧は約 1% 増加します。
朝、涼しいガレージ (18°C / 65°F) でタイヤに空気を入れ、その後、周囲温度が高い (35°C / 95°F) で走行すると、チューブ内の圧力が上昇する可能性があります (例: 0.5 bar/8 PSI)。
特に温度が65℃を超える高温のブラックアスファルト舗装路を走行する場合、タイヤ空気圧が許容最大値を超えやすくなります。 さらに、タイヤの空気圧が高すぎると、サイクリング中にタイヤがリムから外れて怪我をする危険性があります。
空気入りタイヤが 60°C (140°F) 以上で保管される場合 (炎天下の車内など)、バルブの変形を避けるためにインナーチューブの空気を 1 bar/15 PSI まで収縮させてください。
RideNow インナーチューブ
性能
TPU チューブが他のオプションと異なる点は、その優れたパフォーマンスです。 ブチルおよびラテックスインナーチューブよりも 2 ～ 5 倍軽量です。 一般的なライディングでは回転重量がより重要であるという事実により、これはさらに悪化します。 ブチルチューブよりもはるかに優れた転がり抵抗を提供します。 高品質のホイールとタイヤとともに、あなたのバイクに最高のアップグレードを施すことができます。 当社のチューブには 24g と 36g のオプションがあります。
RideNow インナーチューブ
修理性とメンテナンス性
ラテックスインナーチューブとは異なり、TPU チューブは XNUMX 日ではなく数週間空気を保持できます。 最高の耐パンク性を備え、修理や交換が必要な場合も同様に簡単です。 他のチューブと同様にパッチを適用したり、単に交換したりすることができます。 ジャージのポケットやサドルバッグに簡単に収まり、スペースと重量を節約できます。
RideNow インナーチューブ
環境に配慮した
多くのサイクリストは環境のために自転車に乗ることを選択しています。 依然として残る問題の XNUMX つは、ブチル チューブとラテックス チューブをリサイクルできないことです。 ケーキを食べたい人にとって、TPU インナー チューブは使用、修理、パフォーマンスの面で大きな利点があるだけでなく、完全にリサイクル可能であるため、最も環境に優しいものでもあります。
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