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ロードバイクとグラベルバイク: XNUMX つの主な違い

バイクの選択肢が増え続けているため、自分に最適なバイクを選択するのは難しい場合があります。 以前は物事がはるかに単純でした。 今、選択は圧倒される可能性があります。 このガイドでは、最も人気のある XNUMX つのオプション、グラベルとロード バイクの違いを明確にします。

幾何学

ロードバイク

新しいライダーを驚かせることの XNUMX つは、特定のロード バイクの形状です。 ライダーをより低く、より空気力学的な位置に置くように強制するため、この位置には慣れるまでに時間がかかることがよくあります。 これは速度には適していますが、快適さには必ずしも適していません。 すべてのロードバイクが同じというわけではありませんが、ハンドリングを向上させるためにホイールベースが短い傾向にあります。 たとえば、エンデュランス バイクでは、ライダーはより直立した姿勢になります。

グラベルバイク

ロード バイクとグラベル バイクにはいくつかの共通点がありますが、ジオメトリの違いにより、両方のバイクのフィーリングが大きく異なります。 グラベルバイクは、ライダーがより直立できる傾向があります。 この位置はより快適です。 ボトム ブラケットは一般的に低く、ヘッド角度はより快適な乗り心地のためによりリラックスしています。 ホイールベースが長くなり、安定性が向上します。

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ギア

ロードバイク

ロード バイクに存在するギアは、伝統的に、場合によってはフロントに 11 つまたは 28 つのチェーンリングを使用していました。 後方のカセット範囲が狭い傾向があります。 ロード バイクは、急な坂道だけでなく、より速い速度で乗る傾向があります。 このため、広い範囲のギアが必要です。 最近のカセットは11-34tから53-39tの傾向があります。 チェーンリングは、52/36、50/34、または XNUMX/XNUMX の設定になる傾向がありますが、他のものも利用できます。

グラベルバイク

グラベルバイクのギアリングは異なります。 チェーンリングが 10 つまたは 42 つある傾向があります。 シングルチェーンリングにより、フロントディレイラーが不要になります。 グラベルサイクリングは通常、低速で行われます。 緩い路面で急なグラベルを登るためには、カセットの大きなギアが一般的です。 10-52t から 2-46t のカセットが一般的です。 30X、または 48 つのチェーンリングのセットアップでは、31/XNUMXt または XNUMX/XNUMXt などの小さなチェーンリングが使用される傾向があります。

タイヤ

ロードバイク

一般に、最新のロードバイクのほとんどには、幅が 23 ~ 32 mm のタイヤが装着されています。 トレッドがほとんどまたはまったくなく、ターマックで優れたグリップを提供するように設計されています。 他のタイプの自転車で使用されるホイールと比較して、滑らかな傾向があります。 使用されるゴムコンパウンドはさまざまで、非常に軽量にすることができます。 クリンチャー、チューブレス、チューブラーなど、多くのタイヤ オプションを利用できます。 現在はチューブレス タイヤが主流ですが、依然としてクリンチャーやチューブラーの使用を好む人も少なくありません。 それらにはすべて独自の長所と短所があります。

グラベルバイク

タイヤの選択に関しては、グラベル バイクの範囲はより限られています。 それらは幅が広くなる傾向があり、通常は幅が 38 ~ 50 mm です。 グラベルホイールとタイヤの特別な点の 700 つは、さまざまな直径があることです。 650c と XNUMXb の両方のホイールが利用可能です。 マウンテン バイクのホイールとタイヤを使用することを選択する人も多くいます。 グラベルでのライディングの要求が異なるため、グラベル タイヤにはトレッドがあり、トレイルやダート ロードでのグリップが向上します。 より低い圧力で実行できるため、より快適になる傾向があります。 ただし、ターマックで使用すると速度が低下します。

Elitewheels グラベル Marvel G35 セラミックベアリング

ホイール

ロードバイク

ロードバイクとグラベルバイクのタイヤが違うように、ホイールも違います。 Elitewheels には、カーボン グラベル ホイールとロード ホイールの両方が豊富に用意されています。 ロードホイールは、幅の狭いタイヤに合わせるために幅が狭くなる傾向があります。 従来のロード バイクはほとんどがリム ブレーキを備えていましたが、今日ではほとんどがマウンテン バイクのいとこのようなディスク ブレーキを備えています。 ホイールは、リム ブレーキ バージョンとディスク ブレーキ バージョンの両方で利用できます。 さまざまなモデルが、チューブラー、チューブレス、クリンチャー タイヤに対応しています。 ほとんどのホイールはチューブレス対応です。つまり、クリンチャー タイヤとチューブレス タイヤを使用できます。 エリートホイール Drive シリーズは、カーボン スポークと軽量のユニ カーボン ファイバーを使用して、トレーニングからプロのレースまであらゆる用途に適したオールラウンド ホイールを提供します。

グラベルバイク

グラベルバイクのホイールはディスクブレーキ専用です。 グラベルライディングとレースの要求が異なるため、これは当然の選択です。 濡れた泥だらけのコンディションは、ディスクブレーキが真価を発揮する場所です。 ホイールはロードバイクに似ていますが、幅の広いタイヤに対応するために幅が広くなっています。 Elitewheels には、新しい予算に優しいカーボンファイバーなど、複数のオプションがあります Marvel G35 ホイールセット、パフォーマンスカーボンファイバー DRIVE Six および DRIVE G45 ホイールセット。

重量

ロードバイク

重量に関しては、ロードバイクの方が軽い傾向にあります。 その中にはかなりのばらつきがあります。 カーボンファイバーは、XNUMX 種類の異なるバイクに広く使用されています。 ロードバイクのタイヤは細く軽い傾向があります。 リム ブレーキ バイクはディスク ブレーキ バイクよりも数百グラム軽くなる傾向があり、他のすべてが同じ場合、ロード バイクは超軽量グループセットに関してより多くの選択肢がある傾向にあります。

デビッド・カション drive 2 XNUMX

グラベルバイク

ディスク ブレーキ、大きなタイヤ、大きなカセットは、グラベル バイクの全体重量に寄与する傾向があります。 ただし、これらの要因にもかかわらず、グラベルバイクは依然として非常に軽量に作ることができます。 グラベルバイクをさらに軽量化する方法の一例は、適切なパーツを選択することです。 自転車の重量を軽減するのに最も効果的なのはホイールにあることは広く受け入れられています。 多くの自転車には最高のホイールが付属していません。 当社の炭素繊維 Drive G45 グラベル ホイールはペアでわずか 1300 グラムです。

乗り心地

ロードバイク

次の違いは、XNUMXつのバイクの全体的な感触にあります。 これまでに多くの違いが指摘されています。 ロード バイクは、より狭いタイヤに高い圧力が必要なため、より過酷な乗り心地になる傾向があります。 これにより、凹凸のある路面でのタイヤの変形が少なくなる傾向があります。 ジオメトリもよりアグレッシブになり、長時間の乗り心地が低下します. ただし、ロードバイクには大きな利点が XNUMX つあります。 軽量またはエアロバイクを持っていると、素晴らしい気分になります。 余分な速度により、ライディングが楽しくなります。

グラベルバイク

グラベル バイクのワイド タイヤは、従来のロード バイクよりも多くの空気を保持します。 より低い圧力で実行でき、粗い表面でも滑らかに見せることができます。 ゆったりとしたジオメトリーにより、ショップへのライドやセンチュリー ライドがより快適になります。 路上でのスピードの不足は、快適な乗り心地によって補われます。

性能

さまざまな種類の自転車の性能を比較することは、リンゴとオレンジを比較するようなものです。 ロードバイクとグラベルバイクは、設計された環境で最高のパフォーマンスを発揮します。 ロード バイクは舗装された道路で最高の性能を発揮し、グラベル バイクは砂利道で最高の性能を発揮します。 他の種類の地形でのライディングのパフォーマンスが低下します。 グラベルバイクは公道を走るのは簡単ですが、グラベルでロードバイクに乗るのは難しい場合があるため、グラベルバイクはより用途が広くなります。