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自転車の車輪の部品: 基本

ホイールを組み立てるとき、考慮すべきいくつかの部品があります。 不可欠な部品の多くを簡単に見ていきます。

リム

リム

リムは、自転車のホイールで最も目立つ部分です。 それらは通常、合金または炭素繊維でできています。 Elitewheels は、はるかに軽いだけでなく、より硬く、より強いカーボンファイバー製リムを製造しています。 リムにはあらゆる形状とサイズがあり、ホイールの最も重要な部分です。 深いセクションのホイールはより空力的であり、浅いセクションのホイールは軽量です。 リムの内幅と外幅の違いは、使用するタイヤと密接な関係があります。 リムは、チューブラー、チューブレス、チューブレス対応、またはクリンチャーにすることができます。 オプションはほぼ無限です。 スポークを介してハブに接続されています。

ハブ

ハブ

ハブは自転車の車輪の中心部分です。 スポークのアンカーであり、ホイールとフレームの接合部です。 ハブはハブシェル、アクスル、ベアリング、 driveボディ、エンドキャップ、ローターマウント。 ホイールと同様に、オプションが多数あります。 ハブが異なれば、接続点の数も異なります。 これは基本的に、ペダルを踏み始めるときに、自転車にかかる力がより速く、またはゆっくりとかかることを意味します。 drive電車であなたを前進させます。

一部のハブは、より精密に機械加工されています。 Elitewheels のハブは、Fanuc CNC マシンで機械加工されており、公差は 0.02mm 以内です。 従来のベアリングに比べて転がり抵抗が低いハイブリッドセラミックベアリングを使用しています。

フリーハブ

フリーボディ

フリーハブは、自転車の後輪ハブの右側を延長したものです。 その中には、ペダルを踏むとホイールと連動して前進できるシステムがあります。 また、ペダルを踏むのをやめると解除されるため、ギアやペダルが回転しなくても車輪は回転し続けます。 自転車のカセットとハブの両方に接続されています。 異なるフリーハブは、異なるメーカーの異なるカセットに適合します。 Elitewheels のフリーハブは、Shimano カセットと SRAM カセットの両方と互換性があります。

スポーク

スポークはハブとリムを接続するロッドです。 ペダリングによって生成されるパワーを伝達し、リムを真円に保つ役割を果たします。 バテッドスポークとブレードスポークが最も一般的です。 Elitewheels は、ホイールセットの剛性と軽量化を可能にするカーボンファイバー スポークを使用しています。 Drive シリーズ ロード グラベルホイールセット。 従来のスポークやニップルを使用しないホイールもあります。 ベロ TT ディスクホイール および当社の DRIVE Six.

スポーク

乳首

見過ごされがちな自転車のニップルは、不可欠で重要な役割を果たします。 それらは、リムとスポークの間の接触点です。 それらはねじ込み式で、スポークの張りを可能にします。 ほとんどのホイールには、ホイールのツルーイングを容易にする外部ニップルがあります。 Elitewheels はそれらを排他的に使用して、メンテナンスを容易にします。

クイックリリースとスルーアクスル

クイック リリース スキュワーとスルー アクスルはどちらも、自転車の車輪を固定する金属製の棒です。 スルー アクスルは、ディスク ブレーキのバイクやホイールでより一般的です。 それらは、ホイール ハブと円形のドロップアウト ホールに通されます。 クイック リリース スキュワーはカム機構を使用して、ホイールを U 字型のフォーク ドロップアウトに固定します。 スルーアクスルはさまざまな規格で作られています。 お持ちのホイールとフレームによっては、幅が広いものと直径が大きいものがあります。

チューブレスバルブ

チューブレス バルブは、チューブレスまたはチューブレス対応のリムで使用されます。 それらは、空気が逃げるのを防ぐためにシールを作成します。 さまざまなリムの深さに対応するために、さまざまな長さで作られています。

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