Drive SL SS ミックスデプスホイールセット
前後異径リムを採用したホイールセットは、フロントリムを浅めに、リアリムを深めにすることで、ハンドリングと空力性能の完璧なバランスを実現しています。浅めのフロントリムは横風の影響を軽減し、特に突風時において、より安定した予測可能なステアリング操作を可能にします。一方、深めのリアリムは空気抵抗を低減し、より少ない力で高速走行を維持できます。この組み合わせは、バランスの取れた、自信に満ちたライディングを実現する能力が高く評価され、多くのプロライダーや経験豊富なライダーから信頼されています。
さあ、ホイールセットを自由にカスタマイズしましょう。フロントとリアのリムの深さをそれぞれ個別に選択して、思い通りの乗り心地を実現できます。
– 用途：道路
– 鋼鉄 スポークホイールセット
– ディスクブレーキホイールセット
– ブレーキインターフェース: デフォルトでセンターロック
– デフォルトスルーアクスル
*在庫状況: 通常、7～10日以内に発送されます。
注：シマノMSRフリーハブシステムとシマノHG/SRAM XDRフリーハブシステムでは、ハブの軸とベアリングの寸法が異なるため、シマノMSRフリーハブボディをシマノHGまたはSRAM XDRハブに取り付けることはできません。また、その逆も同様です。
米ドル$1,189.00
どのフリーハブを選べばいいですか？
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ミロット –
シュペルブ・ルー・マニフィーク。エル・オン・デ・ラ・グール。
J avais des shamal Campa en alu avant et un autre velo (alu lui aussi) は、エネルギーの節約とエネルギーの節約に加えて、安全性と安全性を維持します。
快適さを追求してください! En pneus 32 mm は、40 mais qui Sont de vrais bouts de bois の bmc カーボン注出設備を備えています。
再テスト者はペンテスカージェーンエタイパスに加えて急速な状態の体格を維持します。
Par contre une missère pour monter mes conti gp 5000 premium fois que je passe par un prestataire pourtant jy hituellement.
Peut etre ma テクニック パフェール。
sunny@elite-wheels.com （店長） –
ボンジュール・ミヨ、
Merci d'avoir partagé vospression detaillées sur le comportement des roues !
C'est un plaisir d'apprendre que vous ressentez une rigidité uneertie améliorées par rapport à vos anciennes roues en アルミニウム、ainsi qu'un been meilleur confort à vos roues BMC en Carbone と比較します。
コンティ GP5000 の安全性を追求し、車の安全性を考慮する必要はありません。プロチェーン テストを実行し、最終的な結論と利益を得るために出撃する必要はありません。