Drive G50CS

幅広タイヤ用に設計された Drive G50 CSは、軽量性と一日中快適な乗り心地を実現する、オールロード対応のカーボン製スポークグラベルホイールセットです。

内幅30mm/外幅37mm、40~60Cタイヤ対応で、悪路での乗り心地とトラクションを大幅に向上。一体型チタン製フリーハブ(60T/6°)を採用し、瞬時の噛み合いを実現。軽量性と耐久性を両立させています。

*在庫状態:
1) シルバーのデカールは、通常7~10日以内に発送されます。
2) 黒色のデカールは現在入荷待ちで、通常20~30日で発送されます。

注:シマノMSRフリーハブシステムとシマノHG/SRAM XDRフリーハブシステムでは、ハブの軸とベアリングの寸法が異なるため、シマノMSRフリーハブボディをシマノHGまたはSRAM XDRハブに取り付けることはできません。また、その逆も同様です。

どのフリーハブを選べばいいですか?

リム
シリーズDrive
ホイールサイズ700c
タイヤの互換性クリンチャー/チューブレス
ビードタイプフック
リムハイト50 mm
内幅30 mm
外幅37 mm
その他
リム仕上げグロッシーマーブリングブラック
付属品リムテープ(装着済み)、チューブレスバルブ(装着済み)
重量 (ペア)1380±30g(チューブレスバルブとリムテープを除く)
ライダーの体重制限265ポンド/ 120 kg
対応タイヤサイズ700×40~60℃
推奨タイヤサイズ700×40~60℃
認定UCI承認済み
ハブ
フロントハブの間隔12x100mm
リアハブの間隔12x142mm
ベアリングTPIスチール
ブレーキの互換性ディスク(センターロック)
フリーハブタイプ60Tラチェット(チタン製)
フリーハブの互換性シマノHG / SRAM XDR / シマノMSR
スポーク
フロントスポークパターン3X/ラジアル (2:1)
リアスポークパターン1倍/3倍(1:2)
スポーク数21F / 24R
スポークタイプカーボンスポーク (3.3mm)
ニップルタイプ合金安全ロック
スペアスポーク4PCS

内幅30mm

低圧で優れた快適性を実現

G50 CSは、カーボン製スポーク穴あけ加工リム構造とCSスポークシステムを組み合わせた構造を採用しています。

40~60Cサイズの大型グラベルタイヤ向けに設計されたこのリムは、内幅30mm、外幅37mmを採用しており、低圧時でもグラベルタイヤをしっかりと支え、優れた安定性を実現します。この設計により、荒れた路面でのトラクション、コーナリング時の安定性、快適性が向上すると同時に、過酷なグラベル路面状況に必要な構造強度も維持されます。

一体型チタン製フリーハブ(60T / 6°)

軽量性と耐久性、妥協なし

その Drive G50 CSは、60T/6°の一体型チタン製フリーハブを採用し、軽量性と優れた耐久性を維持しながら、ダイレクトで効率的な動力伝達を実現します。

チタンは本来、優れた耐腐食性と耐衝撃性を備えています。Elitewheelsはさらに一歩進んで、チタン加工における熱処理の難題を克服し、ラチェットの歯とフリーハブ本体を一体成形することに成功しました(60Tラチェット、6°噛み合い角度)。

6°のエンゲージメント角度により、ペダルが瞬時に噛み合い、素早い加速が可能になり、頻繁な登り坂、起伏のある地形、コーナーからのスプリントに最適です。耐酸性および耐アルカリ性のチタンコンポーネントと組み合わせることで、フリーハブは驚くほど軽量(ペアあたりわずか1,380g)でありながら、妥協のない耐久性を実現しています。TPIスチールベアリングを装備し、スムーズな回転性能と長期にわたる信頼性を提供するとともに、チタンの自然な耐腐食性により、 Drive G50 CSは、最も過酷なグラベルレース環境においても、泥、水、破片に耐えることができます。

ハブサウンドをここで発見しよう

最適化された2:1スポークレイアウト

剛性を追求した設計、耐久性抜群

ハブは2:1のスポークフランジ設計を採用し、スポークの張力バランスを整え、ホイール全体の剛性を向上させています。フロント21本、リア24本のスポーク配置は、剛性と耐久性のバランスを考慮して設計されています。この構成により、激しい走行時でも効率的な動力伝達を実現しながら、路面の凹凸による振動を吸収するのに十分な構造的柔軟性を維持します。このスポーク配置は、砂利道や凹凸のある路面を走行する際のホイールの安定性を保つのに役立ちます。

テストと検証

Drive G50 CSホイールセットは、耐久性、寿命、剛性などに関する20以上のラボテストを当社の施設で実施し、UCI垂直衝撃テストに合格することで、トップレベルのプロレースでの使用が認定されています。

全体的なデザイン哲学は Drive G50 CSは、実際のグラベル走行におけるパフォーマンスを重視しています。軽量構造、レスポンスの良いハブの噛み合い、そしてカーボン製スポーク構造の組み合わせにより、長距離グラベルライド、エンデュランスイベント、そして効率性と信頼性が不可欠な様々な地形のルートにおいて、ホイールセットは安定した性能を発揮します。

主な違いは何ですか? Drive G50 CSと Drive G50 SS?+

その Drive G50 CSはカーボン製スポークシステムを採用しており、軽量化、横方向の剛性向上、そしてよりレスポンスの良い加速性能を実現しているため、最高のパフォーマンスを求めるライダーに最適です。 Drive G50 SSは、快適性、柔軟性、安定性を最優先した伝統的なスチール製スポークシステムを採用しており、スムーズで安心感のある乗り心地を実現します。

どのような車軸規格に対応していますか?+

このホイールセットは、フロント12×100mm、リア12×142mmの車軸間隔に対応しています。

G50 CSはなぜリムにカーボン製スポーク用の穴あけ加工を採用しているのですか?+

カーボン製スポークに穴を開けることで、リムをCSスポークシステムに最適化することができ、軽量化と構造効率の向上に貢献する。

Shimano MSR フリーハブ オプションを選択する必要があるのはどのような場合ですか?+

MSR フリーハブ オプション Drive G50 はシマノ マイクロ スプライン MTB/グラベル カセットと互換性があります。たとえば、新しい Shimano RX820 1×12 グループセットと CS-M8100-12 カセットを使用している場合は、Shimano MSR フリーハブ オプションを選択してください。

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