29erを開発する際 Gnar Trail IIにおいて、Elitewheelsはリム性能の追求において一切の妥協を許しませんでした。非対称プロファイルは、応力バランス、横方向の剛性、スポーク穴の強度を最適化し、正確なハンドリングと長期的な耐久性を実現します。

各スポーク穴は38層のカーボンファイバーで補強されており、卓越した強度と剛性を実現しています。また、リムビードは17%厚くすることで、耐衝撃性を向上させています。

これらの構造的強化に加えて、 Gnar Trail IIリムは、東レ純正のT700およびT800カーボンファイバーを使用しており、一般的な代替品に比べて優れた重量対衝撃性能を実現しています。成形工程では、特殊な空気注入式ブラダーを使用することで、しわや空隙をなくし、滑らかな内壁を形成することで、過剰な設計を削減し、軽量かつ高強度なリムを実現しています。このリムは、フロアポンプだけで簡単にチューブレスフックレスホイールを装着できるように設計されています。

29er Gnar Trail IIには、自社開発のKineticハブが搭載されています。50Tのスターラチェット機構は、7.2°の噛み合い角で瞬時にパワーを伝達します。Kineticのラチェットは円錐形に加工されており、噛み合い面積が拡大することで耐久性が向上しています。また、ハブには新しい防水シールが採用され、水や異物の侵入リスクを最小限に抑えています。改良されたスプリングと相まって、この設計はハードペダリング時のラチェットの滑りやスキップを大幅に軽減し、安定したペダリング性能を実現します。

キネティックハブは、最適な強度対重量比を実現するために、高品質の7075アルミニウム合金から精密機械加工されています。高性能TPIスチールベアリングは、最も過酷な条件下でもスムーズな回転性能を保証します。ベアリング性能にとって同様に重要なのはベアリングシートの嵌合です。当社のCNCマシンは±0.02mmの公差を維持し、極めて低い転がり抵抗と長期的な信頼性の最大化を保証します。

ハブサウンドをここで発見しよう

Sapim CX-Ray スポークが標準装備されています。 スポークの巻き上げが最小限に抑えられるように予防措置を講じているため、ホイールが外れることはありません。 最初のツルーイングの後、ホイールは応力除去されます。 このプロセスが再び繰り返されます。 ホイールは、合計 16 回馴染みだしをしています。 私たちはこれを本質的な品質管理基準と考えています。 その結果、当社のホイールは真の 0.2mm 以内に収まることが保証されています。

3.5mmのスポークオフセットにより、左右のスポーク張力差が最小限に抑えられます。これにより、ホイールの強度と横方向の剛性が向上し、より優れたコントロール性能が得られます。