コンテンツにスキップ フッターへスキップ

RACホイールはどうですか?

RACホイールはどうですか?

RAC は 200 年間、大陸間チームに所属しています。 45レースを超え、数々の好成績を残しています。 深さ 18mm のリムは、スプリント セクションとクライミング セクションの両方で非常に優れたパフォーマンスを発揮します。 700mm 内幅、標準は 25 * 700C タイヤと 28 * XNUMXC タイヤに適合し、クリニカ & インナー チューブ、チューブラーおよびチューブラー タイヤに取り付けることができます。

RACのハブは最大のハイライトです。 前輪には18の穴があり、穴間の距離は80mmに達します。 これにより、前輪のスポーク張力が高いレベルに維持され、 drive高速でコーナーを通過するとき、rはプレッシャーを感じません。 後輪は21穴ですが、 drive サイド14穴。 非drive サイド7穴。

RAC の詳細はすべてチームライダーのフィードバックから得られています。 後輪 drive サイドは伝統的な J ベンドですが、非drive サイドはラジアルです。 フリーボディには非常に賢いデザインが施されています。 フランジとチェーンの位置が限界に近づいています drive最後のスプリントではrsが勝利の鍵を握る。 この独創的なデザインにより、非常に重要なスプリント時のパワー伝達を向上させることができます。 これはまさにレース用の RAC ホイールです。 driveRS。

RAC のフロントとリアのハブは、ENDURO ABEC 5 ベアリングでできており、前輪に 6902 ベアリング、後輪に 4 ベアリングが 6902 個使用されています。

ENDURO ABEC 5 ベアリングとは?

Enduro を他のブランドの ABEC 5 ベアリングと比較すると、Enduro と同じ品質を近い価格で提供できるものはありません。 ボールはクロム鋼製です。 これらのグレード 5 の高精度ボールの真円度の誤差はわずか 5 / 1,000,000 です。 Shimano と Campagnolo がハイエンド製品で使用するグレード 25 ボールと比較して、グレード 5 は 5 倍の精度を備えています。 球の数が少ないほど真円に近くなります。 ABEC5とは? ABEC 5 はベアリング規格の一種です。 高速騒音試験、内外径精度、ボール真円度、ボールレース精度など、各ベアリングが仕様の要件を満たすために多くのテストに合格する必要があることを規定しています。 上記のコンポーネントの淮度と表面の滑らかさ。 ABEC 3 と比べると文字どおり XNUMX レベルしかありませんが、実際にははるかに厳しい仕様になっています。

ボールレースは真空脱ガス法を施した52100ハイカーボンクロム合金鋼で、硬度はロックウェル硬度C-62度に達します。

 

リテーナはグラファイト入りナイロン製で摩擦がほとんどありません。

シャフトシールは「SRS」(スナップリングシール)で設計されています。 ABEC5級ベアリングに採用した特殊設計で、ベアリングの気密性を保ちながら回転抵抗を極限まで低減。 このような機構は軸シール設計と呼ばれます。 ジョイント面に対して垂直なほとんどのシャフト シールと比較して、このシャフト シールは平行なデバイスです。 軸封内面の平坦部は内輪と金属接合しています。 プラットフォームでは、水や異物が侵入したときに水やほこりを防ぐためにシャフトシールがシールされ、通常の回転時にわずかな抵抗があります。

コメントを書く