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あなたにぴったりのリムの深さは?

深さと軽さ

リムの重さと深さは、ホイールを選ぶ際に考慮すべき非常に重要な要素です。 軽量ホイールはより速い加速を可能にし、深いセクションのホイールは空気力学を改善します。 ホイールが軽いことは確かに素晴らしいことですが、ロード バイクの全体的なパフォーマンスを評価する場合、エアロダイナミクスの重要性はいくら強調してもしすぎることはありません。

過去 XNUMX 年間で風洞と CFD のテストが改善されるにつれて、空気力学の原理がサイクリングにどのように適用されるかについての理解が深まり、ホイールの設計に関する考え方に革命がもたらされました。

素材のカーボンファイバーを使用して、従来のアルミホイールよりも軽量で強度のあるディープ セクション ホイールを製造できます。

深さと幅

最近、より空力的なホイールが求められています。 製造業者は、深いセクションのホイールだけでなく、幅の広いホイールも製造することで、この需要に応えてきました。 わずかに幅の広いリムは、より大きなタイヤをより適切に装着できるため、乗り心地が向上します。

異なる深さのホイールへの空気力学的影響

リムの深さは 20 ~ 88mm の幅広い選択肢があり、ディスク ホイールなどのオプションもあります。 それらにはすべて独自の長所と短所があります。 リムの深さが空気力学にどのように関係しているかを見てみましょう。

深くて浅い車輪の空力解析

1.ホイールの深さは、バイクの全体的なパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります
2. ディープ セクション ホイールは空力抵抗が少なくなりますが、横風の影響を受けやすくなります。
3.横風のない、またはベロドローンでのライディングには、深いセクションのホイールを使用することをお勧めします
4.横風が強い走行条件では、中間セクションまたは浅いセクションのホイールを使用することをお勧めします。

浅部空力CFD解析:

ディープ セクションの空力 CFD 解析:

リム深度と横風安定性:

Simscale.com からの画像

一般に、リムのプロファイルが深いほど、空力性能が向上します。 深い断面のホイールを作成するには、より多くの炭素繊維が必要です。 これは重量の増加につながりますが、ほとんどの場合、抗力の減少は重量の増加を補う以上のものであることが示されています。

回転質量の増加と空気力学の改善との間の適切なバランスを見つけることは、選択を行う際に考慮すべきことです。 一般的に、ライダーは 35 ~ 60mm のリムで理想的な結果を得ることができます。 この範囲は、回転質量に関してあまり犠牲にすることなく、優れた空力的利点を提供します。

車輪の深さの顕著な欠点は、横風の影響を受けやすいことです。 ホイールの側面が大きいほど、感度が高くなります。 これは、軽いライダーにとってはさらに大きな問題です。 特定の風の強い状況では、コントロールを維持するだけでなく、カウンターステアリングが非常に困難になる可能性があります..(上の図を参照)

突風が吹きやすい場所に頻繁に乗る場合、深いセクションのホイールは制御が難しいため、乗り心地が悪い場合があります。 リムの深さが 60mm 以上のホイールは、天候によっては公道での毎日の走行には適していない場合があります。 丘陵地で頻繁にトレーニングする場合は、リムの深さが 25 ~ 45mm の軽量ホイールを選ぶのが賢明です。

間の選択 U形状、 V形状、 および UV形状リムプロファイルs

U 字型のリム プロファイルは、横風にさらされたときの安定性がわずかに高くなる傾向があります。 一般に、V シェイプのリムは、横風が最小限に抑えられている場合に最も空力的な選択肢となります。 UV シェイプのリムは、基本的にそれらの間のバランスです。 このリム プロファイルは、両方の優れた品質を取り入れており、多くの場合、実際の条件で最も実用的です。

最新の UV プロファイル リム
最新の UV プロファイル リム

エリートホイールs'提言:

Elitewheels 24-35mm リム深度ホイールセット:

ホイールセットを選択すると、特定の利点が得られます。 これらのホイールは、特に急な勾配で、本質的に純粋なクライマーです。 回転質量が小さいため、特定のクリティカルレースなどの加速に最適です。 また、非常に安定しており、横風の影響をほとんど受けません。 山岳地帯や風の強い場所に住むライダーには、このリムの深さが最適です。

Elitewheels 35-49mm リム深度ホイールセット:

この範囲のホイールは、多くの場合、最高のオールラウンダーであると考えられています。 それらはほとんどの条件に適しており、ほとんどのプロライダーと消費者の両方に選ばれています. このリムの深さのホイールは、道路と砂利の両方の状態でうまく機能します。

Elitewheels は、このグループに属する多くのホイールセットを提供しています。 私たちの DRIVE 40 ロード ホイールセットと G45 グラベル ホイールセットは、当社が提供する多数のオプションのうちの XNUMX つにすぎません。 どちらも当社の UNI カーボン技術と軽量で空気力学的スポークを利用しています。 実際、リムの深さが浅いほとんどのホイールよりもはるかに軽量で、より深いセクションのホイールの空力特性に匹敵します。 これは、ホイールセットを非常に硬くするスポークのせいでもあります。 これにより乗り心地の全体的な感触が向上し、さらに速い加速とより優れたパワー伝達が可能になります。 真のオールラウンダーホイールにするために、リムの形状を UV 形状にすることで優れた空力特性と安定性を両立させました。 の DRIVE 40 ディスク ロード ホイールセットはわずか 1260g です。 G45 グラベル ホイールセットは 1300g とわずかに重いだけです。

Elitewheels 50-60mm リム深度ホイールセット:

この範囲のホイールは空気力学に重点を置いていますが、タイムトライアルやトライアスロンで使用されるホイールのように純粋に空気力学に重点を置いているわけではありません。 これらは、ライディングのほとんどを比較的平坦な条件で行うライダーにより適しています。 それらはより空気力学的であり、ある種の美的魅力を持っています。 当然、横風の影響を受けやすくなります。 まさに、 DRIVE 40ディスクロードホイールセット、 DRIVE 50ディスクは同じカーボンスポーク、UNIカーボン、UV形状リムを使用しています。 ホイールセットの重量はわずか 1300g で、このクラスの他のホイールセットよりもはるかに軽いです。

Elitewheels 60mm 以上のリム深さのホイールセット:

リムの深さが 60mm 以上のホイールはすべて、ライダーに最高の空力性能を提供することに純粋に重点を置いています。 これらは、横風の可能性が低い比較的平坦なコースで最高の結果をもたらします。 穏やかな状況下では、空気中を滑りやすくなっています。 これが、トライアスロンや、特に起伏の激しい場所でない限り、XNUMX 秒を争うタイム トライアルで好まれる理由です。 セクションが深い前輪は安定性が低いため、自転車の前輪ではなく後輪で使用されることがよくあります。