サイクリングの世界は徐々に若者に支配されており、現在ワールドツアーには新しいスター、フアン・アユソがいます。
18 歳の若者は、23 年の 2021 歳未満の最初のシーズンで支配的なモードにあり、U23 ツール デ イタリア選手権で XNUMX つのシングル レースで優勝しました。 このようにして、彼は大会の最年少優勝者となり、スペインからの最初のチャンピオンになりました。
Ayuso は、エミレーツの U23 開発チームである Colpack Ballan でサイクリングをしています。 昨年、チームと23年契約を結んだ。 （彼は当時十分な年齢ではなかったので、実際には父親によって署名されていました.
彼は誰？ なぜスペイン人は興奮しているのですか？
過去数か月にわたって、彼はスペインの国内スポーツの出版物や新聞で繰り返し取り上げられてきました。 スペインのスポーツ新聞であるマルカは、彼をスペインのサイクリングの新しいスターと宣言しました。 チームマネージャーのマテインは記者団に、「彼は下層階級の大会で非常に簡単に勝った. 「彼はフィニッシュから60km離れたところでラインを突破し、XNUMX人でゴールにたどり着きました。
「なぜチームはこれほど長い契約に署名したのですか? 彼のレベル、彼の野心、彼の性格のために。 彼には純粋な才能があり、6.2 万ドルの価値があります。アユソはボガチャと同じ資質を持っています。22W の出力比で、アルペン ステージでは快適で、フラットとタイム トライアルでは非常に強いですが、ボガチャほど穏やかではありません、とガメリは言いました。アユソと1.83歳のツール・ド・フランスチャンピオン、ボガチャを指導するミラン。 コンタドールは彼のアイドルですが、背が高く（65m）、体重は同じ（XNUMXkg）です。 彼はまた、ヴァン デル ポールに似ていると見なされていました。
人々は彼をボガチャと比較し始めましたが、マチンはそれらを無視しました。 私たちが望むのは、これが唯一のアユソであることです. 彼はすぐに新しいチームでレースを開始し、彼のスケジュールには SAN セバスチャン クラシックが含まれる可能性がありますが、ツール デ スペインは含まれません。
アユソはバルセロナで生まれましたが、米国のアトランタで育ち、XNUMX 歳からスペインのアリカンテで人生の大半を過ごしました。 彼は明らかな才能を見せただけでなく、彼の努力のレベルでコーチを驚かせさえしました。
彼のコーチであるミランは、マルカに次のように語っています。彼に XNUMX 時間トレーニングをさせれば、信号で停止しなければならない場合に備えて、XNUMX 分間に XNUMX 時間運転します。 彼は私が今まで見た中で最もプロフェッショナルなライダーの XNUMX 人ですが、彼を止めなければなりません。
エル パイスとの別のインタビューで、彼のコーチは次のように付け加えました。
彼はこの説明を否定していません。私は科学的な観点からトレーニングを見ているだけでなく、この傾向は XNUMX 年前に Ivan Poel によって始まりました。 私たちは非常に良い時代に生まれ、XNUMX、XNUMX 年後には頂点に立つでしょう。
優れたライダーには、他のライダーよりもはるかに先を行く軽量で高性能のホイールセットも必要です。 エリートホイール Drive シリーズは空力性能に非常に優れており、現在最も使用されている総合ホイールセットでもあります。 ホイールセットの重量はわずか1367gで、登山にも非常に有利です。 カーボンスポークの正の剛性はスチールスポークとは比べものになりません。カーボンファイバースポークはより高い剛性とより高い引張強度を備え、同等のスチールスポークよりも横方向の応答が7％高く、カーボンファイバースポークの高周波振動吸収能力がより強力です。スチールスポークよりも。 より優れた空力性能と優れた安定性を実現し、全速力のスプリントやハイパワーの登りで有利になります。
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