コンテンツにスキップ フッターへスキップ

正しいフリーハブの選び方

多くの人は、どのフリーハブを入手するかの選択を重要ではないと考え、見落としがちですが、フリーハブは実際にライディング体験において非常に重要な役割を果たします。

 

フリーハブとは?

 

フリーハブは、後輪のハブの右側の延長です。 これは、ライダーが自転車を前進させるためにペダルを踏むと後輪にエネルギーを伝達し、ペダルを踏むのが止まると後輪にエネルギーを伝達するパワートレインの一部であるため、車輪はそれ以上エネルギーを加えることなく回転し続けます。 フリーハブの内部には、ギアスプロケットとホイールを噛み合わせたり、外したりする構造があります。

多くの企業がフリーハブを製造していますが、市場は Shimano、SRAM、Campagnolo の XNUMX つの主要ブランドによって支配されています。 ブランド間の違いにもかかわらず、フリーハブはすべて同じ機能を果たします。

 

塔基底面

 

あなたが新しいライダーであれば、市場に出回っている数多くのフリーハブに戸惑うかもしれません. いくつか質問があるかもしれません。 私のハブに適したフリーハブはどれですか? 必要なフリーハブのタイプを正しく識別するにはどうすればよいですか? 以下はあなたのためにこれに答えます。

 

コモンロード自転車フリーハブs

 

Shimano HG(Hyperglide) ロード フリーハブ

 

ハイパーグライドの略であるHGは、シマノによって開発されました。 伝統的なデザインを使用しており、現在入手可能な最も一般的なフリーハブ ボディです。 13 個のスプラインがあり、歯車が適切にシフトするように調整するための順序がキーになっています。 ハブが Shimano、SRAM、L-Twoo、Sensah などで製造されているかどうかに関係なく、それらはすべて Shimano HG ロード フリーハブと互換性があります。 適切な Hyperglide ロード フリーハブを見つけるには、カセットのスプロケットの数と使用しているハブのタイプを確認するだけで済みます。

 

HG 10-12 SPEED1 正面

 

Hyperglide ロード フリーハブは、Shimano 9/10/11/12 スピード カセットに適しています。 9 速カセットには、1.88mm と 1mm の両方のスペーサーが必要です。 11 スピードのカセットが登場したとき、それらはスペーサーを使用せずに 8 ~ 10 スピードのフリーハブに収まりました。 さらに、HG ロード フリーハブは、SRAM 9/10/11 スピード カセットにも対応できます。 SRAM 9 スピード カセットを使用する場合は、カセットに 1.88mm と 1mm のスペーサーを追加する必要があります。 SRAM 10 スピード カセットには 1.85mm のスペーサーが必要ですが、SRAM 11 スピード カセットには追加のスペーサーは必要ありません。

 

カンパニョーロまたは カンピー フリーボディs

 

Hyperglide と同様に、Campagnolo フリーハブはスプラインを利用して、カセット上の最小ギアとして少なくとも 11 歯の歯を持つカセットを保持します。 Campy は、カンパニョーロおよびサードパーティ サプライヤー向けに、8 スピード カセット用と 9/10/11/12 スピード カセット用のハブを合計 2000 世代生産してきました。 XNUMX 年、カンパニョーロはウルトラDrive 変速のスムーズさを向上させる標​​準装備です。(注:シマノ、SRAMカセットには使用できません。)

 

キャンピー

 

N3W フリーボディ

 

N3W フリーハブは、Campagnolo の最新のフリーハブです。 最新の 12/13 スピード カセットで動作するように設計された Campagnolo のフリーハブは、新しい標準です。 クラシックなボディと同じ溝付きデザインが特徴です。 N3W は軽量で、9t または 10t コグの新しい Campagnolo カセットをサポートします。

 

Campagnolo-N3W-フリーハブ

 

XDR フリーボディ

 

XDR(「R」はロードを意味する)フリーハブは、XD のロードバージョンであり、XD フリーハブ本体に似ています。 XDR インターフェイスは XD より 1.85 mm 長くなります。 これは、道路ハブのフランジの間隔を一致させるためのものであるため、ディッシュを再加工する必要はありません。 XD 設計と同様に、XDR は 10 歯の歯車を可能にし、SRAM ロード 12 スピード カセットと互換性があるため、カセットのより広いギア比が可能になります。 XDR は道路専用ですが、1.85 mm スペーサー (SRAM が提供) を XDR フリーハブで使用して XD カセットに対応できます。 XDR ボディは 11 スピードと 12 スピードの両方と互換性があります driveXDR 固有のカセットを備えた列車。

 

XDR正面

 

一般的な MTB フリーハブ

 

シマノ HG マウンテン フリーハブ

 

Shimano の Hyperglide(HG) フリーハブ デザインは 1980 年代に導入されました。 これらの Hyperglide フリーハブにはいくつかのバリエーションがありました。 最初のものは Shimano HG スピード ロード フリーハブでした。 9つ目はHGマウンテンフリーハブ。 8 速カセットが導入されたときは、10 速カセットに比べて幅の狭いチェーンが使用され、コグ間の間隔が狭まりました。 Shimano 9 速カセットの間隔は 1 速カセットの間隔よりさらに狭いため、この場合、カセットの後ろに 11 mm のスペーサーを実行する必要があります。 8 スピードのマウンテン カセットが登場したとき、それらはスペーサーを使用せずに 9/10/XNUMX スピードのフリーハブに収まりました。

 

HG マウンテンバイク

 

XD フリーボディ

 

XD は、より大きなスプロケットだけでなく、歯数が 11 未満のコグにも対応するために SRAM によって作成されたフリーハブ ボディのスタイルです。 XD はマウンテン バイクで最もよく使用されますが、グラベル バイク、シクロクロス、ロード バイクでも使用できます。 カセットがスプラインに食い込まないため、HG フリーハブよりも軽量で耐久性があります。 XD フリーハブ ボディは 11 および 12 スピードに適合します driveXD 専用カセットを備えた列車。 XD フリーハブが適切かどうかを判断する簡単な方法は、10 トンか 11 トンのコグがカセットにいくつあるかを確認することです。 (注: Sram XX1、XX1 Eagle、X01、X01 Eagle、X1、GX、GX Eagle キットはすべて XD フリーハブを使用します)

 

XD正面

 

シマノ MicroSpline (MS) フリーハブ

 

Shimano は最近、新しいフリーハブ ボディ デザインを発表し、12t コグを備えたより広い範囲の 10 スピード カセットを可能にしました。 この新しいフリーハブ ボディは、マイクロ スプラインと呼ばれます。 MSのフリーハブはさらに短く、23スプライン(HGタイプは13スプライン)を持っているのが特徴です。 この増加により、適用される力がより適切に分散されるため、より軽い合金のフリーハブを使用できるようになります。 10t コグに対応し、Shimano および一部のサードパーティ メーカーの 12 スピード カセットと互換性があります。

 

MS正面

 

次の表には、freehub の互換性に関する情報が含まれています。

 

カセットエクセル 

4 コメント

  • ニランジャン チャクラボルティ
    投稿 2023 年 8 月 1 日 at 2:05午後

    フリーハブの穴の意味は何ですか??、フリーハブのスポーク用の穴の意味ですか??

    • Patrick
      投稿 2023 年 8 月 4 日 at 9:39午前

      こんにちは。 ご質問ありがとうございます。 フリーハブの穴は、ホイールを組み立てるときにスポークにネジを通すために必要です。

  • デレク
    投稿 2022年7月11日 at 4:19午前

    フリーホイールハブを sram xd に変更できますか
    私はシマノハブを備えたエリートホイールを持っています

    • Patrick
      投稿 2022年7月11日 at 9:34午前

      こんにちは、デレク。 ご質問ありがとうございます。 確かにそれは可能です。 ホイールのモデルを明記してカスタマーサービスにご連絡ください。手配のお手伝いをいたします。

コメントを書く